| Der neue zukunftsweisende SLS AMG |
Das zukunftsweisende puristische Sportwagendesign wurde inspiriert von den Proportionen klassischer Mercedes-Benz Sportwagen.Bei geöffneten Flügeltüren wird die charakteristische Schwingenform mit einem großen Öffnungswinkel sichtbar. Die lange Motorhaube, die markante Front mit ausgeprägter Pfeilung und großen Lufteinlässen sowie die niedrige, weit hinten positionierte Fahrgastzelle erzeugen eine sportive Breitenwirkung mit Rennsportcharakter.Die neuartig gestalteten Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit Tagfahrlicht und Blinkleuchten in LED-Technik bringen nicht nur Licht auf die Straße, sie prägen massiv das Erscheinungsbild des Supersportwagens. Von der Seite fallen der lange Radstand und die kurzen Überhänge ins Auge. Die ausgeprägte, über die gesamte Seitenwand verlaufende Bordkante und die kraftvoll hervortretenden Radhäuser wirken klassisch, wie aus einem Guss. Die stark gewölbte Heckscheibe bietet einen ästhetischen Übergang von der massiven B-Säule zum flach abfallenden Heckdeckel. Extrem flache LED-Heckleuchten in Flügelform sorgen für ein eigenständiges, faszinierendes Nachtdesign. Wie bei einem Rennfahrzeug sind das LED- Rückfahrlicht und die LED-Nebelschlussleuchte mittig integriert. Ein kraftvoller Heckstoßfänger mit Diffusor und voll integrierten Endrohrblenden bietet einen freien Blick auf die breiten Hinterreifen. Der Heckflügel ist in eingefahrenem Zustand harmonisch ins Heckdesign integriert. Sobald der SLS AMG eine Geschwindigkeit von mehr als 120 km/h erreicht, wird der Heckflügel automatisch ausgefahren. Bei einem niedrigeren Tempo ist auch eine manuelle Aktivierung per Tastendruck in der AMG DRIVE UNIT möglich. Der SLS AMG in DatenZylinderanordnung/-anzahl V8Hubraum (cm3) 6.208 Nennleistung (kW bei 1/min) – (420/6.800) Nenndrehmoment (Nm bei 1/min) – (650/4.750) Verdichtungsverhältnis 11,3 : 1 Beschleunigung 0-100 km/h (s) – (3,8) Höchstgeschwindigkeit (km/h) – (317) Kraftübertragung Antrieb Heckantrieb Getriebe AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe Übersetzungen mechanisch – Übersetzungen automatisch 3,40/2,19/1,63/1,29/1,03/0,84/0,72/R 2,79 Übersetzung Achsantrieb 3,67 Kraftstoff und Verbrauch [3] Tankinhalt/davon Reserve (l) 85/14 Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km) -(19,9) Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km) – (9,3) Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) – (13,2) CO2-Emissionen (g/km) kombiniert – (308) cw-Wert 0,36 Emissionsklasse EU5 Fahrwerk (Serie) und Räder Vorderachse Aluminium-Doppelquerlenker Hinterachse Aluminium-Doppelquerlenker Federung vorne/hinten Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer/Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer Bereifung/Räder vorne 265/35 R 19 Bereifung/Räder hinten 295/30 R 20 Lenkung Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion, Lenkungsstoßdämpfer Bremsen vorne Scheiben, innenbelüftet und perforiert Bremsen hinten Scheiben, innenbelüftet und perforiert Maße und Gewichte Leergewicht/Zuladung (kg) [4] – (1.695/240) zulässiges Gesamtgewicht (kg) – (1.935) maximale Dachlast (kg) – Kofferraumvolumen (VDA) (l) 176 Wendekreis (m) 11,9 zulässige Anhängelast ungebremst/gebremst (kg) – Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe. [2] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. [3] Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zur CO2-Emission wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. [4] Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 92/21/EG in der Fassung 95/48/EG (Masse in fahrbereitem Zustand, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Nutzlast entsprechend verringert. |

